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噸包-膩?zhàn)臃蹏嵃a(chǎn)廠家-青島進(jìn)通包裝有限公司

青島進(jìn)通包裝有限公司
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    • 產(chǎn)品品牌:青島進(jìn)通包裝
    • 供貨總量:不限
    • 價(jià)格說(shuō)明:議定
    • 包裝說(shuō)明:不限
    • 物流說(shuō)明:貨運(yùn)及物流
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    青島集裝袋,噸袋,軟托盤(pán)袋 ?物流的自動(dòng)化和現(xiàn)代化也集中體現(xiàn)在物流技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及其手段與裝備,而作為物流技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)基本的體現(xiàn)就是目前物流活動(dòng)中廣泛使用的軟托盤(pán)。軟托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)化直接影響物流標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程和現(xiàn)代物流業(yè)的運(yùn)作成本,軟托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)是物流業(yè)為基礎(chǔ)的標(biāo)準(zhǔn)。

    軟托盤(pán)在裝卸運(yùn)輸作業(yè)中的注意事項(xiàng)

      1、在叉車(chē),吊車(chē)吊裝作業(yè)中不要站立在軟托盤(pán)的下面。

      2、請(qǐng)將吊勾掛在軟托盤(pán)吊帶或吊繩的中央部位,不要斜吊,單面吊或斜拉吊軟托盤(pán)。








    目前市場(chǎng)通的貨物裝卸工具托盤(pán)為鋼制托盤(pán)、木制托盤(pán)、塑料托盤(pán)、復(fù)合材料托盤(pán)以及紙制托盤(pán)。這些托盤(pán)都為硬質(zhì)性,沒(méi)有靈活性、成本高、維修費(fèi)用高、不能回收再利用。

    發(fā)明內(nèi)容為了克服目前技術(shù)存在的問(wèn)題,本實(shí)用新型提出了一種柔性集裝化軟托盤(pán)。本實(shí)用新型擬采取的技術(shù)方案為一種柔性集裝化軟托盤(pán),其特征在于將一大環(huán)形吊帶按“井” 形固定在軟托盤(pán)底(3)的底部,形成四個(gè)吊環(huán)(1),每個(gè)吊環(huán)(1)的中部固定有控制環(huán)(4), 控制環(huán)(4)上滑動(dòng)連接有綁扎活扣帶(2),綁扎活扣帶(2)與對(duì)角綁扎活扣帶(2)相連,每個(gè)吊環(huán)(1)的中部固定有保護(hù)套(5)。本實(shí)用新型主要用于小袋貨物的集中裝卸和運(yùn)輸,先將小袋貨物搬運(yùn)在軟托盤(pán)底(3)上,拉起吊環(huán)(1),將綁扎活扣帶(2)對(duì)角固定,利用叉車(chē)上的兩個(gè)叉角穿進(jìn)吊環(huán)(1),啟動(dòng)叉車(chē),即可搬運(yùn)貨物??刂骗h(huán)(4)和綁扎活扣帶(2)起防滑和掉落作用,保護(hù)套(5)起吊環(huán)(1)與叉車(chē)的叉角接觸時(shí)保護(hù)作用。吊環(huán)(1)和軟托盤(pán)底(3) 采用高拉力強(qiáng)度的材料制作。本實(shí)用新型解決了對(duì)數(shù)量大、重量較輕的袋裝貨物的集中裝運(yùn)和因裝卸需要的大量人工,節(jié)約了裝卸費(fèi)用,該托盤(pán)可反復(fù)使用,不能再使用時(shí)可回收再利用,利于環(huán)保,并具有存儲(chǔ)、使用方便,不占用存儲(chǔ)空間的優(yōu)點(diǎn)。

    通常情況下,1噸噸袋托盤(pán)的承重帶子設(shè)計(jì)承重力1.3噸或以上,一種4根,分布在噸袋的四周。圓形噸袋均勻分布,方形噸袋分布在矩形底面的四個(gè)角位子。所以制作時(shí)尺寸總體比較大,方的袋子以長(zhǎng)-寬-高標(biāo)尺寸,圓筒形的以直徑-高標(biāo)尺寸,每只裝載容量一般為0.8-2立方米,載重1噸-3噸,袋子重量在1-5公斤,目前我國(guó)集裝袋主要出口日本,韓國(guó),中東,非洲,歐洲,美國(guó)等地,部分東南亞國(guó)家也加入到采購(gòu)隊(duì)列,其中中東,非洲需求大。
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